台灣遊艇業 搶攻雙體帆船

作者: 記者顏瑞田╱高雄報導 | 中時電子報 – 2013年9月17日 上午5:30

工商時報【記者顏瑞田╱高雄報導】

全球雙體帆船銷售大爆發,明年成長幅度可望超過50%,國際豪華雙體帆船商英國ISARA與我國大洋遊艇攜手,鎖定全球富豪和各國灣區渡假酒店,透過分眾市場策略,奮力超越Lagoon、Fountaine Pajot、及Leopard等國際大廠。

英商ISARA YACHTS已報名、成為第一家參加2014台灣國際遊艇展的外商,總裁傑克曼(Cris Jackman)訪台、了解相關展覽事宜時指出,去年全球的帆船銷售金額介於美金100億元到140億元之間,其中,以單體動力帆船占比60%到70%之間,比例最高。

傑克曼說,單體帆船油耗高且航行距離受限,因此雙體帆船正在全球市場脫穎而出,他表示,目前以45呎到60呎為主流的雙體帆船,除了可以作為越洋船舶,成為一個真正的Blue Boat(海上的家),因為船體的設計關係,大約可以多出至少35%的空間,容納超過30位親友,一起共享海洋休憩風情。

享有與遊艇類似的功能,雙體帆船的價格卻只有遊艇的一半售價以下,傑克曼指出,目前50呎到70呎的主流遊艇,每艘售價約300萬美元到500萬美元;相對地45呎到60呎的主流雙體動力帆船,售價平均在140萬美元,減少約53.33%到72%。

因此,他預測,明年的雙體帆船市場,將從今年的大約5億到7億美元,出現大爆發成長,幅度可望高達50%。

傑克曼說,目前國際上的雙體帆船市場,主要由Lagoon、Fourtaine PaJor、以及Leopard等歐洲廠商所割據,50呎的陽春雙體帆船售價大約79萬美元,但是,如果再加上其它設備、配備的添加,以及可觀的運費,可能達到120萬美元以上,而ISARA YACHTS委託台灣大洋遊艇製造(OEM)的ISARA品牌雙體帆船,則採取單一報價,包括從台灣運送到美國的運費8萬美元,50呎雙體帆船每艘總價140萬美元。

雖然ISARA YACHTS比同型雙體帆船價格高出一些,但是,傑克曼強調,「這是台灣製造(MIT)的」,材料和品質都是極品,這也是台灣製動力帆船在國際享有的附加價值。

在2008年全球金融海嘯隔年才成立的ISARA YACHTS,目前的主要顧客以美國富豪為主,他表示,未來也將開發對象鎖定在各國的海灣豪華度假酒店,因為酒店購買之後,可出租給前來度假的頂級旅客,每週大約美金2萬元,「這也是雙體帆船龐大的潛在市場」。

……..文章來源:按這裡